OFweek物聯(lián)網(wǎng)訊：9月10日，在2015年夏季達沃斯論壇中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)特意提到在大連高新區(qū)參觀創(chuàng)業(yè)工坊的所見所聞，“我在那里看到有企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)聚集28萬全國的設(shè)計師、創(chuàng)客，來改造東北的3萬臺機床，一兩個人能調(diào)動起28萬人的智慧，一定能成大事?！?/p>

　　這一表態(tài)，再次引發(fā)人們對“中國制造2025”及其主攻方向——智能制造的無限遐想。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，中國裝備制造業(yè)在2013年就已突破人民幣20萬億元的產(chǎn)值，中國也成為德國和美國之后第三個能在全球裝備制造業(yè)版圖中占據(jù)1/3份額的國家?！爸袊圃?025”就是推進中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，一個20萬億元市場的轉(zhuǎn)型升級，商業(yè)機遇可想而知。

　　“中國制造2025”的一個要素就是“智能轉(zhuǎn)型”，亦即智能制造。相關(guān)預(yù)測顯示，未來20年，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將帶來3萬億美元的GDP增量。由此可見，搶占了智能制造這一“風(fēng)口”，就贏得了“中國制造2025”的最大商機。

　　問題是，通往智能制造這一終極目標的路徑是什么?業(yè)界不甚了了。全球工業(yè)化自動化領(lǐng)域的先行者——施耐德電氣給出了基于“精益生產(chǎn)”理念的漸進式路徑，“智能制造是我國制造業(yè)長期努力的方向，不是一年兩年就能實現(xiàn)。智能工廠是智能制造的基礎(chǔ)，從自動化角度來說，我們的建議是，先實現(xiàn)單機自動化，再考慮連線自動化、車間自動化、工廠自動化，最后才是智能工廠。”施耐德電氣一位高管近日表示，“精益生產(chǎn)”是智能制造的必經(jīng)之路。

　　目前，施耐德電氣的業(yè)務(wù)歸為工業(yè)制造、電網(wǎng)和云、智慧城市、智慧家居四大領(lǐng)域。其中，工業(yè)制造領(lǐng)域中的智能制造和精益生產(chǎn)是施耐德電氣在中國制造業(yè)升級中的主要發(fā)力方向。

　　制造業(yè)日子不好過

　　對于占據(jù)全球超過1/3份額的中國制造業(yè)來說，“大而不強”是一大標簽。

　　世界銀行的統(tǒng)計表明，中國2012年的制造業(yè)增加值已超越美國位居全球第一，但中國制造業(yè)增加值率僅為21.5%，在這一數(shù)據(jù)上工業(yè)發(fā)達國家均大于35%;同時，制造業(yè)增加值約占中國GDP的32.6%，但其能源消費卻占全國能耗的58%。

　　中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員張其仔認為，當(dāng)前中國制造業(yè)面臨“大而不強”的局面，除創(chuàng)新能力不強、核心技術(shù)薄弱以外，產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭也是主要問題。

　　“歐洲正在振興自己的制造業(yè)，美國也在振興制造業(yè)，美國的增長率已經(jīng)很快了，俄羅斯也起來了，所以中國制造業(yè)的出口變得很難?！币晃恢袊髽I(yè)界人士分析，中國很多制造企業(yè)是在模仿歐美，真正的創(chuàng)新不多，所以導(dǎo)致同質(zhì)化競爭，價格上的競爭也很殘酷。

　　“對于中國制造業(yè)來說，現(xiàn)在面臨著產(chǎn)能過剩的困擾，尤其是中低端的制造業(yè)。在長三角的溫州一帶以及珠三角的一些地區(qū)，中低端的制造業(yè)產(chǎn)能非常大，以前他們是有市場需求的，所以生存狀況還算可以，現(xiàn)在危機來了，最先倒閉的就是這些公司?！鄙鲜銎髽I(yè)界人士表示，即便是中國機械行業(yè)的一些大型企業(yè)，2015年的訂單跟往年相比差距也是很大的。